博愛座算是跟通車的學生、上班族最相關卻最容易被忽略的議題，高醫大學生會發起一個思考之旅企劃，邀請大家一起思考：誰該讓座？讓座的時機？互動關係應該如何？哪些位置該讓座？阿寶這場演講《博愛座與友善城市》便是這個思考之旅的總結。
我一改灌輸觀念的演講方式，邀請與會同學參與思考行列，並實際體會念力的影響，思考自己與社會、世界的關係，在學生便立志成為一個有正面影響力的人。這場也算是睽違已久的校園演講，談談博愛座。
博愛座各國風氣不同，在台灣坐了被感壓力！
博愛座一開始的概念是「無障礙空間」的設計，行動不便有無障礙的坡升道路，站立不便的有博愛座，有些國家或稱優先座、專用座。
本來博愛座設計是美意，但是如果人擠的時候沒有需求的人還是空空如也，台灣曾經幾次學生佔了博愛座，被罵還被貼上網批評，使得坐上博愛座就會備感要趕快讓座的壓力。有些乘客則不喜歡被讓座，因為認為自己不是有需求的人。
曾經有視障的朋友看不出他的需求，被罵佔用博愛座，對此英國的博愛座很貼心，註明「請記得對此座位的需求可能不明顯 」。各國的博愛座標示不同，西班牙、新加坡走可愛風，美國表明是依據法律需要讓座給老年人或是障礙者。泰國除了生理需求者外，僧侶也是讓座的對象，或連座位都沒設，只是指示應該讓座的態度。
博愛座的四W，Who? When? How? Where?
有人說博愛座是設計給沒有博愛精神的人用的，因為他們不會主動讓座。說到誰該讓座，大部人的學生都認為應該讓給有需求的人，只要這個人上車時看起來有需求，便可以主動讓座。
一位醫學系的學弟在互動關係上說得很好，就是主動詢問。比如坐在位置上的人可以意識到對方可能有需求時，主動詢問對方是否需要座位，或者有需求的人，主動詢問對方是否可以讓座。
至於哪個位置應該讓座，大部分的學生認為每個位置都應該讓座，尤其是像醫院、診所這樣的地方。有個很有趣的點子，就是乾脆在位置上設一個需求燈，只要坐上這個座位的人有這個位置的需求，可以將燈打開。呵！
這個地球怎麼走，我們都參與其中！
您可曾注意過，念力確實存在，台灣其實對弱勢算是很體貼的環境，只是我們比較難去察覺與駕馭自己的心，所以對眼前的現象有偏見的判斷後，產生指責別人的正義魔人現象。
地球怎麼走，我們都參與其中，改變自己的框架，成為一個有正面的影響力的人，未來世界的領袖要先懂得駕馭自己才能統御大眾，讓愛傳出去才是我們應努力的方向。
（圖片來源：YOUKYUNG LEE/AGENCIES）
沒有留言:
張貼留言